随着汽车小型化、电子电气设备的多功能化、机械制备轻量化的发展，对尼龙的需求将进一步增加，特别是尼龙作为结构性材料，对其力学性能、阻燃方面提出了很高的要求，在尼龙中加入玻纤，力学性能、耐热性、尺寸稳定性、耐老化性能有明显的提高。又随着对周边制品的安全要求越来越高，把阻燃尼龙的阻燃性提高到V0级的目标也越来越迫切。今天主要跟大家分享一下影响玻纤增强阻燃尼龙力学性能和阻燃性能有哪些因素。
首先因为是有玻纤的存在，所以我们还要把目光转移到玻纤增强尼龙的影响因素上。玻纤含量是一个老生常谈的话题，大家或许有过了解，随着玻纤含量的提高，力学性能也进一步提升；当玻纤含量达到33%时力学性能好，再继续增加到40%时性能略微有些降低，再继续添加，材料流动性变差，粘度增大，难以成型。玻纤平均长度和玻纤分布也是性能好坏的决定因素，需要通过调整双螺杆挤出机的螺杆排序来调整玻纤平均长度和分布，有一些技术含量，需要专业人士协助调整。玻纤状态的查看单从肉眼上是看不出来的，需要我们将材料在马弗炉上煅烧，通过显微镜来观察其灰烬，然后才能判看清楚。
玻纤增强阻燃尼龙
水分对性能影响也很大，为考察水分对材料力学性能的影响，我们需要准备两份同样的材料，一个经过烘料箱烘干，一个不经过烘干做为对比，然后经过注塑实验检测进行力学性能的比较。通过实验可以发现，没有经过烘干的力学性能较差，但韧性较好。不过我们一直推荐顾客使用之前一定要烘干材料，对性能是有好处的，如果需要调湿处理来增加韧性，可以在注塑完成以后再煮一下或者喷淋使材料吸收一部分水分来使内部分子结构更加稳定。
以上是对力学性能的影响，下面我们谈一谈阻燃性能的影响。
由于玻纤增强阻燃尼龙是含有大量玻纤的，玻纤在材料中会起到“烛芯效应”，像一个又一个的蜡烛烛芯，加速热的传导，使材料阻燃性受到一些影响。我们想把阻燃性做好往往需要添加阻燃剂，这是常规的做法。当阻燃剂添加量达到饱和时就不能再添加了，否则会随着阻燃剂的增多反而会在燃烧时释放更多的热量，使材料更容易燃烧。对于我们来讲，我们更懂得用科学的方法来改善阻燃性，我们会使用多种阻燃剂协同作用，各阻燃剂之间互补，在大大减少阻燃剂添加量的时候，阻燃效果反而会更好。同时又由于阻燃剂的添加会拉低材料力学性能，减少阻燃剂的总量也就等于间接提升材料力学性能。
玻纤增强阻燃尼龙
还有一些试剂上的影响，做阻燃改性材料肯定离不开试剂的辅助，比如为了减少材料在机器设备高温环境中存留的时间，我们需要添加润滑剂，不仅造粒时有效，在顾客注塑机上同样会起到作用；为了减少材料在生产过程中以及在今后日积月累使用过程中发生分解，我们还会添加抗氧剂，为今后材料的使用着想；为了使玻纤、阻燃剂与材料更好的融合，材料性能才能进一步提升，我们会添加偶联剂；由于玻纤和阻燃剂的加入会使阻燃尼龙的脆性加大，为了降低材料的脆性，我们还会适量添加马来酸酐接枝POE等。
